ทาทา อินดิโก
| ทาทา อินดิโก | |
|---|---|
 | |
| ภาพรวม | |
| บริษัทผู้ผลิต | ทาทา มอเตอร์ส |
| เริ่มผลิตเมื่อ | พ.ศ. 2545 - ปัจจุบัน |
| ตัวถังและช่วงล่าง | |
| รูปแบบตัวถัง | ซีดาน 4 ประตู สเตชันวากอน 4 ประตู |
| รุ่นที่คล้ายกัน | โตโยต้า สตาร์เล็ต/เทอร์เซล/ยาริส/วีออส ฮอนด้า แจ๊ซ/ซิตี้ นิสสัน มาร์ช/อัลเมร่า มาสด้า 2 มิตซูบิชิ โคลท์/มิราจ ไดฮัทสุ ชาเรด ซูซูกิ คัลตัส/สวิฟท์ เชฟโรเลต อาวีโอ ฟอร์ด เฟสติวา/เฟียสตา โฟล์กสวาเกน โปโล ออดี้ A1 สโกด้า แฟเบีย เซียท คอร์โดบา/อิบิซา เฟียต พุนโต/ออลแบ เปอโยต์ 205/206/207/208 ซีตรอง AX/ซาโซ/C2/C3/DS3 เรโนลต์ คลิโอ โอเปิล คอร์ซา โปรตอน เซฟวี่/ซากา ฮุนได โพนี่/เอ็กเซล/แอคเซนท์ เกีย ไรโอ แดวู เลแมนส์/ลาโนส เฌอรี่ A1 เกรตวอล ฟลอริด/โวลีคซ์ C10 |
| ระยะเหตุการณ์ | |
| รุ่นก่อนหน้า | ไม่มี |
ทาทา อินดิโก (อังกฤษ: Tata Indigo) เป็นรถยนต์นั่งขนาดเล็กมาก (Subcompact Car) รุ่นแรกของทาทา มอเตอร์ส ผู้ผลิตรถยนต์จากอินเดีย เริ่มผลิตเมื่อปี พ.ศ. 2545 มีตัวถัง 2 แบบคือซีดาน 4 ประตู และสเตชันวากอน 4 ประตู เป็นรถที่ใช้ชิ้นส่วนร่วมกับทาทา อินดิกา (อังกฤษ: Tata Indica) รถ Subcompact Hatchback ของทาทา มอเตอร์ส ทาทา อินดิโก มีวิวัฒนาการตามช่วงเวลาได้ 2 Generation (รุ่น) ดังนี้
ทาทา อินดิโก รุ่นที่ 1 เริ่มผลิตเมื่อปี พ.ศ. 2545 จนถึงปัจจุบัน ถือเป็นครั้งแรกที่ทาทา มอเตอร์สผลิตรถในรูปแบบ Sedan 4 ประตูออกมา และมีการผลิตตัวถังสเตชันวากอน 4 ประตูด้วย เครื่องยนต์มีทั้งเบนซินและดีเซล โดยเครื่องยนต์เบนซินจะเป็นเครื่องยนต์ 1.4 ลิตร และเครื่องยนต์ดีเซล 1.4 ลิตร ทั้งแบบเทอร์โบดีเซล อินเตอร์คูลเลอร์เทอร์โบดีเซล และดีคอร์ คอมมอนเรล ระบบเกียร์เป็นเกียร์ธรรมดา 5 สปีด โดยไม่มีเกียร์อัตโนมัติให้เลือก อินดิโกจะมีรุ่นย่อยต่างๆ เช่น Indigo Sedan เป็นอินดิโกแบบซีดาน Indigo Marina เป็นรุ่นสเตชันวากอน Indigo XL เป็นรุ่นฐานล้อยาว และ Indigo CS เป็นรุ่นที่มีความยาวไม่เกิน 4 เมตร เพื่อให้ได้เสียภาษีสรรพสามิตที่ถูกกว่า เนื่องจากในอินเดีย หากรถรุ่นใดยาวไม่เกิน 4 เมตร ก็จะเสียภาษีถูกกว่ารถทั่วไป และเป็นซีดานที่สั้นที่สุดในโลก
.JPG)
ทาทา อินดิโก รุ่นที่ 2 เริ่มผลิตเมื่อปี พ.ศ. 2552 ใช้ชื่อว่า Indigo Manza เนื่องจากทาทา มอเตอร์สยังขายอินดิโกรุ่นเดิมอยู่ รุ่นนี้มีเฉพาะตัวถังซีดาน 4 ประตู เครื่องยนต์เป็นเครื่องยนต์เบนซิน 1.4 ลิตร และเครื่องยนต์ดีเซล 1.3 ลิตร ระบบเกียร์เป็นเกียร์ธรรมดา 5 สปีด โดยยังไม่มีเกียร์อัตโนมัติให้เลือกแต่อย่างใด และใช้ชิ้นส่วนร่วมกับทาทา อินดิกา (อังกฤษ: Tata Indica) เช่นเดิม ออกแบบโดยทาทา มอเตอร์สเอง โดยมีรถต้นแบบที่นำมาใช้ในการออกแบบในชื่อ Tata Elegante